高压油壬广泛应用于低压力、大通径、错位大、需常常装卸的管线，格外适用于石油工作固控系统泥浆罐之间的联接，那它具有怎么的设备方法与操作方法，接下来小编为我们解析一下。

1、首先将气胎由壬的钢壳与泥浆罐或其它容器的开也相焊接；或将钢壳与相应规范的钢管焊接。紧记：焊接时钢壳内不能装入气胎，防止烧坏气胎。；

2、焊接钢壳时，通常应使气嘴向上，以便充气或放气；

3、充气东西：用带增压缸的双管打气筒，配上专用充气嘴即可充气。为习气气胎在管路上的不一样方位，打气筒的胶管应适当加长。本公司可为用户装备这种专用打气筒；

4、气胎充气或放气后，应将气嘴护帽顺手戴上防止危害气嘴；

5、气胎装入或取出钢壳时，应注意保护气嘴，防止危害气嘴丝扣，影响运用；

6、为使密封可靠，气胎充气压力可大于管线压力0.3mpa，例如管线压力为0.4mpa ,则气胎充气压力可提高到0.7mpa；

7、需求拆开管线时，可先取下气嘴护帽，再用细棍顶开气嘴内的阀芯，即可放气卸压。彻底卸压后，在1~3秒内气胎即可主动康复到正本的通径规范，以便钢管能自由从气胎内抽出；

8、钢管刺进气胎前，应使气胎彻底卸压，否则气胎内径将会小于钢管外径而无法刺进；

9、为保护气胎，钢管两端应有不小于15°的倒角，钢管表面应光滑，无毛刺和凹坑；

10、两个气胎由壬之间的联接管线可所以钢管、玻璃钢管，也可所以两端带接头的胶管。主张用户选用气胎由壬加胶管的联接方法。这样更能习气现场管线错位较大的复杂情况，抵达疾速设备和拆开的意图；

11、我公司出产的两端带钢接头的胶管中心管协作气胎由壬运用能极好地疾速结束管路或泥浆罐的不对中设备和密封。接头芯、接头壳和胶管体一次硫化成型。